據新華社電 中國航空運輸協會理事長李軍3月7日表示,隨著世界民航業進入新的景氣周期,我國航空運輸業已成為全球最具潛力和活力的航空運輸市場,將保持強勁的發展態勢。但航空貨運發展方式落后,還停留在從機場到機場的傳統貨運階段,亟須大力推進傳統航空貨運向現代物流的轉型。
根據國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱“國際航協”)數據顯示,2017年全球航空貨運需求強勢增長9.0%,是全球貨物貿易增速的2倍之多(2017年全球貿易增速達4.3%)。其中,中國航空貨運市場蓬勃發展,根據國際航協貨運財務結算系統(CASS)的數據顯示,2017年中國進出口訂單均同比增長20%。
本世紀頭10年,陸續有多條不同的中歐鐵路線試運行,但直至2012年,重慶至德國杜伊斯堡的每周定期班列才開通。一年后,北京宣布“一帶一路”。它將撼動歐亞地緣政治和地緣經濟格局,重新確立中國在歐亞的地位。按照計劃,數千億資金將被注入推動新絲路。新的跨歐亞鐵路線將成為其排頭兵。
據英國《星期日泰晤士報》網站10月8日報道,克拉維斯咨詢公司的德克蘭·克尼說:“有關市場的規模非常大。”克拉維斯咨詢公司是愛爾蘭企業,它為歐萊雅公司、聯合利華公司和寶潔公司等全球消費品企業提供電商分析服務。
近日,四大國際快遞服務供應商之一的DHL宣布,將投資3.35億歐元擴建香港中亞樞紐。擴建的實施意味著DHL對中亞樞紐的總投資額將超過5.2億歐元,這也是目前DHL快遞在亞太市場所推出的最大基建投資。由此可見,亞洲已經成為國際快遞巨頭重點關注的市場。
商業樓主體已竣工,恒溫保鮮、冷凍冷藏等倉庫全部完工,電子商務中心全部完成……駐足于道路縱橫的內蒙古北方陸港國際物流中心,觸摸著物流中心火熱激昂的心跳,感受到的是“陸港”人的激情四射。